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Par enviroterre1 le 3 Décembre 2014 à 22:22
Voitures Hybrides
Gamme normale
Attention !!! Les voitures hybrides sont plus efficaces en ville. Car le mode hybrides fonctionne mieux lors des arrêts et accélérations fréquentes, sur de courtes distances.
Des voitures hybrides et électriques: vidéo, Jour de la Terre.TV
(Hatchback)(la plus écolo des Hatchbacks hybrides)---branchable électrique---- Ford C-Max Energi hybride 2015
4L 2,0 litres: 2,2 électrique+essence et 2,6 essence seul L/100 km
Réservoir de 51 litres (13 gallons)
Autonomie maximale : 2 409 km
*peut rouler en mode électrique seulement 40 km ou combinaison essence et électrique et peut se recharger à une borne de chargement pour voiture électrique 120V ou 240V.
- Toyota Prius c 2014 hybride
: 2,3 à 4 L/100 km
Réservoir de 36 litres (10 gallons)
Autonomie maximale : 1 000 km
*peut rouler en mode électrique seulement ou combinaison essence et électrique.
*modèle offert hybride uniquement.
- Ford C-Max hybride 2015
: 4 à 5,3 L/100 km
Réservoir de 51 litres (13 gallons)
Autonomie maximale : 1 275 km
*peut rouler en combinaison essence et électrique seulement.
La batterie se recharge pendant q'elle avance, le systèmede freinage récupère l'énergie capté plus de 90% de l'énergie du freinage et utilise pour diminuer la consommation d'essence. *Moteur électrique assiste le moteur à essence.
- Honda Insight 2013 hybride
*Modèle discontinué après 2013*
: 4,4 à 4,7 L/100 km
Réservoir de 40 litres (11 gallons)
Autonomie maximale : 851 km
*Moteur électrique assiste le moteur à essence.
*modèle offert hybride uniquement.
(Berline)
(la plus écolo des Berlines hybrides)
---branchable électrique---
- Ford Fusion SE Energi hybride 2015
4L 2,0 litres: 2,2 électrique+essence et 6,3 essence seul L/100 km
Réservoir de 53 litres (14 gallons)
Autonomie maximale : 898 km
*peut rouler en mode électrique seulement 32 km ou combinaison essence et électrique et peut se recharger à une borne de chargement pour voiture électrique 120V ou 240V.
- Toyota Prius 2015 hybride branchable
: 4,6 à 4,8 L/100 km
Réservoir de 40 litres
Autonomie maximale : 870 km
*peut rouler en mode électrique seulement ou combinaison essence et électrique peut se recharger à une borne de chargement pour voiture électrique.
*modèles offert: hybride ou branchable uniquement.
: 4,7 à 4,9 L/100 km
Réservoir de 45 litres
Autonomie maximale : 957 km
*peut rouler en mode électrique seulement ou combinaison essence et électrique.
*modèles offert: hybride ou branchable uniquement.
- Honda Accord hybride 2015
: 3,7 à 5,0 L/100 km
Réservoir de 60 litres (16 gallons)
Autonomie maximale : 1 622 km
*Deux modes de conduites qui utilise le hybride :
-Propulsion EV (électrique): utilise la puissance de la batterie au lithium-ion après un arrêt, lors de déplacements et d’accélérations légers et lors du freinage.
-Propulsion hybride se sert de électrique et essence lors des déplacements qui demandent des arrêts et départs fréquents, pour des accélérations puissantes et une conduite plus efficace qu’avec le mode de propulsion par le moteur à essence.
- Honda Civic Hybride 2015
: 4,1 à 4,4 L/100 km
Réservoir de 50 litres (13 gallons)
Autonomie maximale : 1 136 km
*Moteur électrique assiste le moteur à essence.
: 4,5 à 6,1 L/100 km
Réservoir de 64 litres (17 gallons)
Autonomie maximale : 1 422 km
*peut rouler en mode électrique seulement ou combinaison essence et électrique.
*Moteur électrique assiste le moteur à essence.
- Ford Fusion hybride 2015
: 5,4 à 5,8 L/100 km
Réservoir de 51 litres (13 gallons)
Autonomie maximale : 944 km
*peut rouler en combinaison essence et électrique seulement.
La batterie se recharge pendant q'elle avance, le systèmede freinage récupère l'énergie capté plus de 90% de l'énergie du freinage et utilise pour diminuer la consommation d'essence. *Moteur électrique assiste le moteur à essence.
: 5,0 à 6,6 L/100 km
Réservoir de 40 litres (11 gallons)
Autonomie maximale : 625 km
*Moteur électrique assiste le moteur à essence.
*modèle offert hybride uniquement.
: 5,9 à 6,6 L/100 km
Réservoir de 65 litres (17 gallons)
Autonomie maximale : 985 km
*Moteur électrique assiste le moteur à essence.
*Modèle hybride discontinué après 2011*
: 5,6 à 5,9 L/100 km
*Moteur électrique assiste le moteur à essence.
(multi-segment)
: 4,3 à 4,8 L/100 km
Réservoir de 45 litres (12 gallons)
Autonomie maximale : 1 047 km
*peut rouler en mode électrique seulement ou combinaison essence et électrique.
*modèle offert hybride uniquement.
(VUS)
(le plus écolo des VUS hybrides)
- Toyota Highlander hybride 2015
V6: 6,7 à 7,2 L/100 km
Réservoir de 65 litres (17 gallons)
Autonomie maximale : 970 km
*peut rouler en mode électrique seulement ou combinaison essence et électrique.
- Nissan Pathfinder SV hybride 2015
V4: 6,4 à 8,6 L/100 km
Réservoir de 74 litres (20 gallons)
Autonomie maximale : 860 km
*peut rouler en mode électrique seulement ou combinaison essence et électrique.
Voitures Hybrides
Haut de gamme
Attention !!! Les voitures hybrides sont plus efficaces en ville. Car le mode hybrides fonctionne mieux lors des arrêts et accélérations fréquentes, sur de courtes distances.
(Berline)
- Lexus HS 250h Premium 2010 hybride
V4: 5,9 à 5,6 L/100 km
*modèle offert hybride uniquement.
V6: 8,7 à 7,8 L/100 km
- Lexus LS 600h L 2011 hybride
V8: 10,6 à 9,1 L/100 km
(VUS)
- Lexus RX 450h 2015 hybride
V6: 7,2 à 6,7 L/100 km
(le plus écolo des VUS hybrides de luxe)
- Porsche Cayenne S E-hybrid 2015 hybride branchable
V6: 3,8 à 4,0 L/100 km
Sources: Guide de l'Auto sur le web, Sites web des marques d'autos
Par Philippe Desrochers
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Par enviroterre1 le 16 Novembre 2014 à 22:26
Nissan Leaf
La Leaf de Nissan est une voiture 100% électrique. Idéal pour la ville et les personnes qui conduisent en moyenne 80 km par jour. Ce véhicule est rechargeable par prise domestique standard (120 volts à 10 ampères) ou 240 volts à 15 ampères. Ne produis aucune émission de gaz à effet de serre (Véhicule à zéro émission). Elle peut rouler 132 kilomètres par jour (selon la température, les conditions routières ou météo, la vitesse et l'âge de la batterie) puis le moteur électrique développe 107 chevaux (80 KW).
Elle est censée se recharger entre 10 et 21 heures avec 120 volts, en 4 heures avec 240 volts et 26 minutes avec les bornes de recharge (disponibles dans les stationnements de commerce). Cette auto est équipée de piles de 24 KWh lithium ion. Possède un système de stockage d'énergie rechargeable donc, lorsque la Leaf fait des ralentissements et des arrêts ou freinages, elle récupère l'énergie générée. La vitesse maximale de la voiture est de 144 Km/h. Elle possède un chauffe-batterie adapté aux climats nordiques de nos hivers canadiens. Qui entre en fonction automatiquement quand la température de la batterie descend en dessous de -17°C. En saison hivernale à -10°C la voiture peut rouler environ 99 km à une vitesse 24 km/h avec le chauffage ouvert.
Cette auto possède un aileron arrière avec panneau solaire photovoltaïque avec le modèle SL. Elle a des phares avants et arrières au DEL. Les sièges sont fait de matériaux recyclés post-consommation à 30%. Il y a trois modèles de Leaf disponibles la SV, SL et la S.
Sources: Guide de l'Auto sur le web, Site web de Nissan Canada
Écrit par Philippe Desrochers
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Par enviroterre1 le 16 Novembre 2014 à 22:21
Chevrolet Volt
VÉHICULE électrique à autonomie étendue (E-REV)
Le Volt de Chevrolet (GM) est une voiture électrique à autonomie prolongée conçue pour la ville. Idéal pour les personnes qui conduisent en moyenne 50 km ou moins par jour. Ce véhicule est rechargeable par prise domestique standard (120 volts à 10 ampères) ou de 240 volts à 15 ampères. Ne produis aucune émission de gaz à effet de serre, si ne dépasse pas 65 km, en mode électrique seulement. Elle peut rouler de 40 à 65 km par jour (selon la température, les conditions routières ou météo, la vitesse et l'âge de la batterie) puis le moteur électrique développe 149 chevaux.
Elle est censée se recharger entre 10 à 13 heures avec 120 volts et entre 4 et 6 heures avec 240 volts. Cette auto est équipée de piles de 16 KWh avec 288 cellules lithium ion de 360 volts. Possède un système de stockage d'énergie rechargeable donc, lorsque la Volt fait des ralentissements et des arrêts ou freinages, elle récupère l'énergie générée. La vitesse maximale de la voiture est de 160 Km/h. Elle passe de 0 à 100 Km/heure en environ 10 secondes.
Quand vous voulez faire plus long de route, qui excède 65 km ou quand il reste 30 % de l'électricité dans la batterie. Il y a un générateur à essence WT I4 ECOTEC de 4 cylindres de 1,4 litre à DACT. Si le générateur entre en jeu, il vous permet de parcourir des centaines de kilomètres de plus. Environ 522 km pour 35 litres (9 gallons) de carburant en réservoir plein, donc environ de 0,8 à 6,7 litres/ 100 kilomètres en mode mixte essence et électrique (selon la température, les conditions routières ou météo, la vitesse et l'âge de la batterie). Cette voiture va être plus pratique pour le climat du Canada à cause du générateur à essence, selon les chroniqueurs de l'émission RPM à Vtélé. Cette auto possède un système de son de 6 haut-parleurs de marque BOSE, qui est peu énergivore, donc il utilise 50% moins d'énergie que les autres systèmes sonore pour véhicule offrant une performance comparable. Elle a des phares avants, arrières et lumière intérieur au DEL.
Elle a commencé à être commercialisé au USA en début 2011 et au Canada en automne 2011. Mais, General Motors était supposé de la sortir, il y à peu près 5 ans et plus. À cause de la récession, la compagnie n'a pas pu la produire.
Sources: Guide de l'Auto sur le web, Site web de Chevrolet (GM Canada)
Écrit par Philippe Desrochers
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